97ai蜜桃.com 50多万预算，淘什么样驰骋S级？D级车也有性价比
发布日期：2025-06-27 12:20 点击次数：110
服气不少一又友第一次意志驰骋就是从S级、尤其是“虎头奔”运转，它将科技、舒心作念到了这个级别车型的极致97ai蜜桃.com，S级天然也成为了地位和实力的符号。俗语说，东说念主生振奋须尽欢，这岁首大环境不太好，买阔绰不仅要好看也要正经性价比，受福州长乐粉丝交付（没错，就是游神咚咚咚的长乐），咱们在泰半个中国淘车后，在安徽宿州找到了满意对象。
粉丝曾在2018年交付咱们淘过一台驰骋E300L豪华型，开了七年技能，功绩亦然顺风顺水。春节事后，就再次交付咱们淘他的期许之车-W223，第七代驰骋S级！
天然淘的是顶级D级豪车，但粉丝但愿性价比和价钱优先探究，也能领受小过失，小事故，这代W223的行情基本在50多就能淘到。在小50多万，以致50万以内，基方法故车、过失车多，杰作车基本要五十多大往上。咱们的淘车见解也很简便，淘杰作车优先，同期价钱也能保证最好性价比。
淘车信息：
年款成立：驰骋2021款S 400L 商务型
新车率领价：89.98万
登记日历：2021年4月
行驶里程：9万公里
淘车方位：安徽宿州
成交价钱：54.3万
流程一段技能海选、对比、淘汰、再寻找97ai蜜桃.com，咱们在安徽宿州找到一台一手车源，全车原版原漆，车况绝顶好，况且升级了19寸轮毂，解脱接初学版形象，成功向高配外不雅迈进，省下不少银子。
自2014年以来，中国就一直是S级轿车各人最大的单一市场。每卖出5辆驰骋S级，其中就有2辆销往中国，况且中国的驰骋S级用户平均年齿也曾裁汰至39岁，比欧洲市场快要年青了20岁。天然第七代S级发布之后，许多东说念主都高唱“失望”，但如果他们果真体验过实车之后，失望一定会酿成“真香”。
动作顶着三叉星的旗舰车型（除迈巴赫），驰骋S级一直保捏着千里稳大气的形象，进出多样商务场面也都是镇场利器，而在市集除外，舒心的驾乘体验让越来越多的驰骋S级运转干事于家庭，是以第七代车型除了称心于商务活动除外，关于家庭用户也有所调度。从性价比的角度来看，初学款二手S 400 L 商务型是性价比最高的选定
车身侧面保捏了一辆旗舰应有的气场——修长的车身搭副角度垂直的车头和略带坡度的车尾，展现出合营而运动的全体侧面比例。长宽高分辨为5320/1954/1503，轴距为3216mm。
淘车这台升级了19寸轮圈，原车配的是18寸轮圈，还有“肉肉”的轮胎，行驶起来确乎比较的舒心，关联词从外不雅上看，不太好看，显得有点吝啬，也欠缺一些豪华感。
S 400 L领受的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大313马力，最大扭矩为450牛·米，配备有48V轻混系统。S 450 L和S 500 L亦然同款发动机，但功率更高。不外内容的驾驶体验来看，最低功率版块发动机的能源其实也够用了，变速箱照旧老练的9AT。
3.0T涡轮增压发动机的能源内容上驾驶起来并莫得很强的“涡轮感”，大排量的魔力正在于此，能源储备充分，驾驶员知说念我方眼下还有足够的能源可用，这种感受就像银行卡上位数许多的余额，不错毋庸，关联词想着就褂讪。
比较“给别东说念主看”的外不雅，驰骋在“给我方看”的内饰方面则显得更下功夫，内饰的全体商量想路来自负华游艇上的制造理念，中控台使用了分层式商量，以容纳宏大的AR-HUD昂首显现系统、全液晶姿色盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。
驰骋双联屏的商量也曾引颈了内饰商量的一股风潮，尤其是许多国内的品牌都争相“学习”过，而第七代驰骋的内饰造型插足了新的期间，悉数这个词中控的商量上有来自于游艇后船面的灵感，大面积的饰板、金属质感的出风口以及运动轻柔的线条都展现出了新期间的豪华感，想必这么的商量作风异日在许多其它品牌的车型上也将会见到吧。
姿色的显现后果色调丰富细致，多种主题格式合乎不同的驾驶需求。这块屏幕的分辨率达到了2400x900像素，比中控屏幕的分辨率还要高。裸眼3D数字姿色屏的选装价钱为14000元。
愈加数字化的车机交互亦然这代驰骋S级的紧要亮点之一。支捏超越50项电子组件进行OTA软件更新，包括最新的MBUX车机系统、数字姿色盘、驾驶扶助系统以及智能数字大灯等照明系统。
露出
中控台驾驶员一侧的上半部分集成了增强践诺型昂首显现（AR-HUD），为驾驶扶助系统和导航信息提供了多数增强践诺的内容展示，可字据践诺说念路的组成在HUD中提供相应的功能指挥。姿色盘不错展示不同作风的界面UI为用户带来不雷同的视觉体验。
驰骋在氛围灯方面一直作念得绝顶优秀，而在第七代S级上，氛围灯又被玩儿出了新高度，选装的动态氛围灯系统由263个彩色LED单位组成，不错开释出“金迷纸醉”的灯光后果，同期当养息温度、使用语音王法或者盲点监测系统责任时，氛围灯都会进行相应的变化，怎么样，功能性是不是也愈加强劲了。
这张座椅确切是舒心，坐在上头嗅觉就像是坐在一张气垫沙发上，那种堕入感能让东说念主取得全身的松开，资料行驶也不会感到困顿。关联词这台低配车的座椅唯有加热、透风，并莫得配备推拿功能。
无论是前排照旧后排的乘坐空间详情都不是问题，尤其是后排，腿部空间绝顶浩荡，随意让后排乘客领有绝顶舒心的坐姿。后备厢的容积达到了550L，放进去三个不同尺寸的行李箱后还能有不少的剩余空间，储物才智较强。
成绩于科技向上，第七代S级作念了许多的减重责任，车身铝材的使用比例进步到了62%，白车身的分量比上一代车型轻了80kg。在与乘员舱碰撞安全成功忖度的位置，如A、B柱的位置，驰骋都领受了热成型的超高强度钢，以提高安全性。
底盘的质感沉稳紧实又千里稳，空气悬架随意庸俗地化解掉路面上的绝大多数颤动，在车里乘坐的东说念主险些感受不到路面上的变化，即就是在流程那种铁轨穿行的路面，车内的舒领域都不会受到很大影响。
在快速变线超车的时候，天然驾驶者能明显的感受到车身很长，但悉数这个词车尾的陪同性照旧很棒的，悬架为了保证舒领域，是以调校的比较软，撑捏性略微差了少许，车身会有“忽悠”的嗅觉，不外这都细枝末节啦，钻空超车什么的不是属于S级的动作。驰骋S级的调校再现高妙的调校功底，平衡且莫得明显短板，低速天真性让东说念主印象真切。
滑行格式天然也曾不再是什么清新事了，关联词这台S级的滑行格式使用起来很顺遂，部分时速高下，只如果平整的路面（非上坡）或者下坡时，只须松开加快踏板，车辆会关闭发动机以滑行情景行驶，发动机的灭火和介入都是悄无声气的，体验很棒。资料行车或者长技能集结下来，可从简不少燃油。
天然S 400 L 商务型是全系的初学款97ai蜜桃.com，低功率调校的发动机也不错让这台车的官方0-100km/h的加快技能达到5.9秒，称心平淡使用详情是绰绰多余了。从成立来看，多样舒心肠成立一应俱全，安全性成立也都与顶配车型看王人，如果您换取二手车预算相对病笃，且关于外不雅条件不是太高的话，淘它的话性价比不错说是很高了。