在线av miss 中国汽车产业“五极争霸”：东北老牌基地VS珠三角智造集群
发布日期：2025-07-06 12:23 点击次数：134
文 | 中商产业研究院在线av miss
中国汽车产业的散布呈现出权贵的地域和洽特征，主要酿成了东北老牌基地、长三角一体化、珠三角智造集群、中部崛起和西部新高地五大中枢板块。
汽车产业散布区域
中国汽车产业散布粗拙，酿成了东北、长三角、珠三角、中部和西部五大中枢区域，各区域依托独有的产业基础和资源上风，呈现出相反化发展的面目。
东北地区行为中国汽车工业的发祥地，以传统燃油车和商用车为主，正冉冉向新动力和智能化转型；长三角地区凭借强劲的研发实力和竣工的产业链，在新动力汽车和智能网联边界进步宇宙；珠三角地区以比亚迪和广汽为代表，成为新动力汽车和智能制造的时尚区域；中部地区依托武汉、合肥等城市，在传统汽车与新动力汽车并重的同期，加速布局智能网联本事；西部地区则以重庆和西安为中枢，相反化发展新动力汽车和商用车，冉冉崛起为新的产业高地。
贵府开端：中商产业研究院整理
东北地区
东北地区是中国汽车工业的摇篮，汽车产业基础深厚，酿成了长春（一汽集团总部）、沈阳（东大汽车、华晨良马）、哈尔滨（哈飞汽车）酿成三大汽车产业中枢集群。东北地区在汽车本事研发方面具备一定上风，一汽集团领有国度级本事中心，专注于新动力、智能网联等前沿本事。此外，哈尔滨工业大学、吉林大学等高校也为产业提供了本事支抓和东说念主才储备。当今，东北地区汽车产业链相对竣工，隐私发动机、变速箱、底盘等中枢部件，配套企业超千家，但高端芯片、软件等边界仍依赖外部供应。
东北汽车市集发扬较好，在国内市集，东北汽车在国内市集占有一定份额，尤其在中高端市集发扬凸起，如一汽 - 内行和红旗品牌。在国际市集，部分企业通过出口和国外建厂拓展国际市集，如一汽自若商用车出口至东南亚、非洲等地。
长三角地区
长三角地区是中国汽车产业的中枢区域之一，领有竣工的产业链、进步的本事水顺心弘大的市集限制。当今，长三角汽车产业呈现"上海研发 + 江苏制造 + 浙江出口 + 安徽补链"的协同面目：上海聚焦高端制造与本事改进，主导全球言语权；江苏凭借产业链竣工度与智能制造，相沿限制化分娩；浙江以民营经济活力和口岸上风，引颈出口与市集多元化；安徽行为略胜一筹，通过战略迷惑头部企业，重塑产业幅员。
珠三角地区
珠三角地区行为中国迫切的汽车产业基地，比年来发展飞速，酿成了以广州、深圳为中枢，佛山、东莞、惠州等城市协同发展的面目。珠三角地区聚焦电动化、智能化、网联化，领有竣工的产业链条在线av miss，涵盖研发、制造、零部件、后市集及职业。依托粤港澳大湾区战略，珠三角地区汽车出口至东南亚、欧洲等地，广汽、比亚迪等品牌全球化行为加速。
中部地区
中部地区行为中国迫切的制造业基地，比年来通过"产业集群化 + 本事土产货化"双轮驱动，已酿成商用车上风凸起、新动力增速进步、智能网联特点显着的产业面目。中部地区积极布局新动力汽车产业，在电板、电机、电控等重要边界酿成了较为竣工的产业链，显现出比亚迪、蔚来等一批新动力汽车领军企业。中部地区领有丰富的科教资源，在自动驾驶、车联网等边界具有较强的研发实力，武汉、长沙等地已获批确立国度级智能网联汽车测试示范区。当今，武汉、合肥、长沙、郑州四市为中枢增长极，行业限制与本事水平均居宇宙前哨。
西部地区
巨臀 波多黎各 女神比年来，西部地区汽车产业快速发展，已成为中国汽车产业的迫切增长极。西部地区汽车产业增速高于宇宙平均水平，市集份额逐年普及。当今，西部地区汽车产业已酿成从整车制造到零部件配套的竣工产业链，并在新动力汽车、商用车等边界酿成特点上风。
汽车分娩基地散布
中国汽车产业分娩基地散布粗拙，隐私东北、长三角、珠三角、中部和西部五大区域。
中国汽车重点企业散布
中国汽车企业散布粗拙，主要散布在东北、长三角、珠三角、中部和西部为中枢的五大区域。
汽车产量省市散布
2024 年宇宙 12 个省市汽车产量超 100 万辆，其中，广东汽车产量达 570.74 万辆，通顺八年居宇宙第一。安徽、重庆、江苏汽车产量超 200 万辆，离别为 262.03 万辆、254 万辆、224.99 万辆。山东、上海、陕西、浙江、吉林、湖北、北京、广西汽车产量超 100 万辆。与上年同期比拟，安徽、陕西、江苏、北京、广西、浙江汽车产量同比涨幅超 10%。湖北、上海汽车跌幅超 10%，跌幅离别为 16.17%、22.39%。
数据开端：中商产业研究院数据库
汽车产量城市散布
2024 年，深圳新动力汽车产量为 293.53 万辆，占宇宙 22.3%，取代广州问鼎宇宙汽车产量第一城。广州、上海、长春、重庆等地，凭借着深厚的汽车产业基础，永久雄踞宇宙城市汽车产量名次榜前哨，是当之无愧的"汽车城"。2023 年广州汽车产量 317.92 万辆，同比增长 1.4%，产量通顺五年夺冠。逆水行舟海枯石烂，2024 年，广州市汽车产量为 253.98 万辆，广州被深圳夺走中国汽车第一城宝座，同期以微弱的差距被重庆赶超。2024 年重庆汽车产业不绝比年来抓续回升的势头，汽车产量为 254.01 万辆，同比增长 9.4%。
2024 年上海汽车产量为 180.75 万辆，同比下跌了 16.2%。这一数据远低于深圳，也不足重庆和广州。上海汽车"零落"，主淌若上汽集团燃油车的产销量大幅下滑，同期电车企业特斯拉的录用量也出现了小幅下滑。长春是我国汽车制造业最早的发祥地，汽车制造底蕴丰富，2023 年长春汽车产量 155.83 万辆，同比增长 16.7%。2024 年长春新动力汽车产量 20 万辆，汽车产值达到 5000 亿元以上。武汉行为中部地区迫切的汽车产业基地，2024 年汽车产量 120 万辆。北京汽车产业较为忘形，2023 年北京汽车产量唯有 100 万辆，不足广东的 1/5、重庆和上海的 1/2，以致在宇宙连前十齐莫得排进去，窘态的位列第十别称。往常，小米汽车或助力失意的北京汽车产业扳回一局。
汽车产业重点城市分析
跟着新动力汽车产业的发展，传统汽车产业幅员正在被颠覆，传统汽车城正受到新兴汽车城的冲击，深圳、重庆、合肥、西安、长沙、郑州、常州等城市凭借着对新动力汽车产业的积极布局，舒适了在汽车行业中的地位。
深圳：早在 2009 年，深圳行为"十城千辆"试点城市之一，新动力汽车产业就运转起步。2017 年，深圳成为全球首个杀青公交全面电动化的城市；2018 年，进一步杀青出租车全面电动化。历程多年栽培，深圳新动力汽车产业成长为参天大树。2024 年，深圳新动力汽车产量达到 293.53 万辆，凭借着束缚攀升的新动力汽车产量，深圳不仅跃升为中国新动力汽车第一城，还有望拿下"双料冠军"，成为宇宙汽车产量第一的城市。
重庆：早在 2016 年，重庆就以 315.62 万辆的汽车产量，通顺 3 年位居宇宙第一。但在尔后的 7 年时刻里，广州的汽车产量一直高于重庆。直到最近几年，赛力斯深度绑定华为，销量猛涨，长安汽车也在转说念新动力汽车，重庆的汽车产量才重拾升势。2024 年重庆汽车产量 254.01 万辆，增长 9.4%，其中新动力汽车 95.32 万辆，增长 90.5%。
合肥：2023 年合肥汽车产量 134.36 万辆，同比增长 66.4%。2024 年合肥新动力汽车产量梗阻 135 万辆，同比增长增长 81%，出口增长 3.3 倍，合肥比亚迪晋升千亿企业，尊界"超等工场"负责落成。
西安：西安汽车产业已酿成三大品牌、两大板块的产业面目。三大品牌是比亚迪、陕汽、祥瑞。两大板块则是：以陕汽、祥瑞为主的西安"经开 + 高陵"北部新动力汽车产业集群，以比亚迪为主的西安"高新 + 鄠邑"南部新动力汽车产业集群。2023 年西安汽车产量 131.23 万辆，同比增长 28.4%。
长沙：长沙深耕汽车产业，酿成了集整车和重要零部件研发、制造、销售、职业于一体的竣工汽车产业体系。为霸占新动力汽车发展先机，长沙应时将汽车产业链拆分为新动力汽车产业链和智能网联汽车产业链，对发展重点、家具结构进行了调遣，一些传统燃油汽车制造企业运转转型为新动力汽车制造企业，一些新兴的汽车制造企业也运转崛起。2023 年长沙汽车产量 65.93 万辆，展望 2024 年长沙汽车产量将梗阻 100 万辆。
郑州：全市领有宇通客车、上汽乘用车郑州基地、比亚迪等 7 家整车企业，已酿成了客车、乘用车、新动力汽车三大整车分娩面目。比年来，郑州汽车产业发展迅猛，到了 2023 年，郑州汽车产量 83 万辆，同比增长 61.7%，其中新动力汽车 31.6 万辆，同比增长 3.5 倍。2024 年郑州汽车产量初度梗阻 100 万辆，达到 112 万辆，迈入宇宙第一方阵。
常州：2023 年常州新动力汽车整车产量达 68 万辆在线av miss，新动力产业产值 7681 亿元。